Teilnehmerinnen, Teilnehmer und Teilnehmende

Teilnahmeberechtigt ist jede Person, die im Besitz eines gültigen Führerscheines ist – am besten ist es, wenn der auch für das Einsatzfahrzeug passt. Für den Beifahrer gilt keine Altersbeschränkung, jedoch ist bei Beifahrern unter 18 Jahren eine Ein-verständniserklärung des Erziehungsberechtigten für die Veranstaltung bei der Dokumentenabnahme vorzulegen.

Jeder PKW sollte idealerweise mit einem Fahrer und mindestens einem Beifahrer
besetzt sein, der vor allem bei den Orientierungsaufgaben oftmals wertvolle Hilfe leisten kann.

Zugelassene Fahrzeuge

Teilnahmeberechtigt sind alle historischen PKW bis Baujahr 1993 und so genannte „Youngtimer“ bis Baujahr 2005. Die Fahrzeuge sollten möglichst originalgetreu präsentiert werden, bei den Fahrern bzw. Fahrerinnen werden Nachbesserungen akzeptiert (z.B. nicht originale Haarteile oder künstliche Hüftgelenke).

Zugelassen sind nur solche Fahrzeuge, die sich in einem verkehrssicheren Zustand befinden und bei der Abnahme nicht beanstandet wurden.

Nenngeld

Das Nenngeld beträgt für ein Team 140,- €. Das ist jetzt nicht mehr ganz so günstig, allerdings erhalten die Teilnehmer dafür ein wohlschmeckendes Mittagessen ihrer Wahl. Die Teilnehmerinnen natürlich auch.

Das Nenngeld beinhaltet:

• Rallyeschild
• Fahrtunterlagen
• Mittagessen
• 25 % Pokale in jeder Klasse für Fahrer und Beifahrer
• Erinnerungsgeschenk
• Freundliches Lächeln des Orga-Teams

Beschreibung

Die Veranstaltung wird gemäß der folgenden Bestimmungen durchgeführt:

• Ausführungsbestimmungen des ADAC Nordbayern 2025 zu Klassik-Veranstal-tungen
• Ausführungsbestimmungen zum Nordbayerischen Pokal für Automobile des ADAC Nordbayern 2025
• Bestimmungen dieser Ausschreibung einschl. eventuell noch zu erlassenderDurchführungsbestimmungen
• Straßenverkehrsordnung der Bundesrepublik Deutschland (StVO)
• Straßenverkehrszulassungsordnung der Bundesrepublik Deutschland(StVZO), gültig für Fahrzeuge mit deutscher Zulassung
• Auflagen der Genehmigungsbehörden
• Dekalog der katholischen Kirche (AT, Ex 20/Dtn 5)

Die Veranstaltung gilt als tourensportliche Klassikveranstaltung im Rahmen einer
Oldtimerfahrt mit Prüfungen.

Sie führt über eine Strecke von ca. 170 km (bei Einhaltung der Idealstrecke – sonst kann das auch mehr werden), aufgeteilt in mehrere Fahrtabschnitte. Diese sind so genannte „Wertungsprüfungen“ und sind nach den Angaben im Bordbuch zu befahren. Diese Angaben können bestehen aus

•Bordbuchzeichen (so genannten „Chinesenzeichen“ – wir sind aber nicht sicher, ob die Bezeichnung nicht eventuell rassistisch ist)
•Pfeilskizzen
•Punktskizzen
•Streckenplan

Die Einhaltung der Idealstrecke wird durch „stumme Kontrollen“ überwacht. Dabei handelt es sich um liebevoll gestaltete Schilder (DIN-A 4) mit völlig wahllos verteil-ten Buchstaben, die auch zusammengelesen keinen Sinn ergeben. Diese Buch-staben müssen trotzdem in der richtigen Reihenfolge auf der Bordkarte eingetragen werden.

Demzufolge ist die Strecke nicht ausgeschildert. Das Leben ist ja kein Ponyhof.

Stumme Kontrollen befinden sich ausschließlich außerhalb geschlossener Ortschaften und immer rechts. Sie liegen nicht in Gräben und hängen auch nicht in Bäumen, sondern sind gut sichtbar auf Augenhöhe angebracht.

Zudem werden den Teilnehmern unterwegs an verschiedenen Stationen Aufgaben gestellt – also weitere „Wertungsprüfungen“. Besondere Anforderungen werden dabei nicht gestellt und es sind keine zusätzlichen Hilfsmittel (z.B. Kartenmaterial, Messgeräte) erforderlich. Folgende Aufgaben sind möglich:

•Rollprüfung
•Geschwindigkeitsmessung
•Halten vor Gatter
•Seitenabstand links/rechts